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三机部来了个重生者

三机部来了个重生者

作者:希德
状态: 连载中
字数: 13.6万
更新: 2023-08-30
4.6 30人评分
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这种文,不带系统,重生前也不是干这个的,就一个普通军迷穿越有个屁用?
穿成太祖都没用!
秀哥言:党外无党,帝王思想;党内无派,千奇百怪。
太祖引用此句,足以说明问题。
官僚集团内的利益分割,不是你有个“战略眼光”可以摆平的。
一个工业门类,牵扯到上游原材下游应用不知多少单位,位置不够高,连“谐调”的资格都没有。

讲真,当个“个体户”搞搞技术,说不定还有“活路”,最多不过出口了再转内销罢了,多少是个进步;走体制,基本是,啊,那啥,不说也罢。

查查沈飞、西飞、成飞,上头是哪个在管?以前是哪个在管?再往前呢?还往前呢?
就是块肉,落谁嘴里是更高层面的“分配”问题,不是一个人或哪个人可以决定的。
三机部的副部长连运10的试飞现场会都不愿参加,你个重生者能改变那个时代的买办思维?
作者自称是北航(还是别的那个航空大学)毕业。然而气动方面的漏洞一个接着一个。这些倒也罢了,当成各自观点不同也就这样。然而在79年跑去引进麦道关掉的鬼怪生产线。(没人要就只能当废铁卖了)麦道开价两亿美元。作为重生者,读者都指望着主角发挥先知优势,把麦道的报价齐脚脖子砍一刀呢。主角却来了个两膝一软谢主隆恩。不管作者后来怎么辩解。这口*着实是恶心翻了我。
走行政路线的军工文。重点是“如何有效运用资源做出当下技术水平最高的飞机”,而不是“如何突破科技障碍”。
主角作为中航技市场部主任,抓住中美蜜月,巧妙推进与埃及和巴基斯坦合作推进超七计划,然后找胡克教授魔改斯贝,使中国在80年代得到较好的超七和超八。
但是80年代得到超七和超八又怎样呢?仍然不能改变二流航空国家的地位,面对F15F16也没什么意义。所以这本书注定是一本纠结的书,穿越者好像推动了航空业,仔细想又没什么意义。
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